Koninginnedag 2009Het is in de transportsector elk jaar het zelfde liedje. De strijd om Koninginnedag want 30 April is in Nederland een officiële feestdag. Een dag later is het de dag van de arbeid en dat is een feestdag in het buitenland. Dus op 30 april is iedereen in nederland vrij en een dag later is iedereen in België en Duitsland vrij. In de transport sector stuurt iedere werkgever zijn auto's 30 april naar België en Duitsland. Om een dag later alle auto's in eigen land te kunnen inzetten.Bij een van mijn vorige werkgevers ging dat als volgt. Op 30 April wordt je naar Duitsland gestuurd om vervolgens tegen gewoon basis loon te kunnen werken. Want in Duitsland is geen feestdag dus geen 200%. Dat dat laatste CAO technisch niet uitmaakt krijg je helaas niet aan het verstand van z'n lul gepeuterd. Ook zijn transporteurs niet bereid om Koninginnedag te compenseren met een extra snipperdag. Oftewel je werkt gewoon op Koninginnedag en op dag van de arbeid, en je krijgt een extra snipperdag. want voor 200% die je toch niet krijgt hoef je het niet voor te doen. Die 200% is namelijk ook moeilijk te controleren. Ik beschouw de 200% als een soort wortel om je dikke reet uit bed te hijsen. Goed de laatste jaren had ik gewoon vrij gevraagd op konniginnedag. Maar dat was ik dit jaar vergeten. Toen er werd gevraagd of ik Koninginnedag wilde werken. Vroeg 1 mei vrij meteen vrij. Toen kwam planner willem met mededeling dat op 1 mei geen vrij had gevraagd. Oke dan werk ik op Koninginnedag niet, Heel Nederland werkt die week 4 dagen dus Daantje ook. Ik was op 1 mei wel vrij. Goed bezig planners. Z'n zelfde discussie heb ik gehad voor de zaterdagen. Ik heb geen bezwaar om op zaterdag te werken als ik de maandag erop vrij ben. Een normale werkweek van 5 dagen bestaat al z'n 60 uur. En dan vind ik dat ik mij al lang genoeg heb inzet voor mijn werkgever.
Ik ben benieuwd of Koninginnedag volgend jaar nog zo groot volksfeest kan zijn na de gebeurtenissen in Apeldoorn. Vanwege de aanslag werd zelfs in België de radio uitzending meteen voor onderbroken. | ||||||||||
| ||||||||||
![]()
| ||||||||||